Vrije doorstroming: werking, betaling en elektronische tolheffing 

Verschillen tussen vrije doorstroming en traditionele tolheffing met slagbomen

Vrije doorstroming onderscheidt zich van traditionele tolheffing met slagbomen doordat het volledig zonder stops werkt: portalen met sensoren en camera's detecteren automatisch voertuigen, waardoor een vloeiende snelheid kan worden gehandhaafd en files bij de op- en afritten van snelwegen worden verminderd. Bij tolheffing met slagbomen daarentegen moet men stoppen of aanzienlijk vaart minderen om een kaartje te nemen, contant of met een kaart te betalen, of zelfs een speciale elektronische tolstrook te gebruiken. De vrije doorstroming optimaliseert zo het rijcomfort, beperkt het brandstofverbruik en de uitstoot als gevolg van vertragingen, en biedt tegelijkertijd de mogelijkheid om achteraf te betalen via een kentekenplaat of een tolbadge, zoals die worden aangeboden door Fulli. Deze modernisering brengt echter nieuwe gewoontes met zich mee: het controleren van het kenteken, het tijdig online betalen of het gebruik van elektronische tolheffing om vergetelheid te voorkomen. Deze nieuwe mobiliteitsgewoontes maken deel uit van een bredere beweging naar digitalisering van het verkeer, of het nu gaat om snelwegritten of het organiseren van luxe reizen naar het buitenland, zoals het huren van jachten in Dubai, waarvoor de vloot kan worden bekeken.

Invoering in Frankrijk: betrokken netwerken en snelwegen (A13, A14, A79, enz.)

De invoering van vrije doorstroming in Frankrijk concentreert zich momenteel op verschillende grote snelwegen. Tot de eerste betrokken netwerken behoren met name de A79, pionier op het gebied van volledig vrije doorstroming, waar de oude tolpoorten zijn vervangen door detectieportalen, maar ook delen van de A13 en de A14 in Île-de-France, die moeten zorgen voor een vlottere doorstroming tussen Parijs en Normandië. Voor automobilisten die zijn uitgerust met een elektronische tolkaart betekenen deze nieuwe infrastructuren dat ze niet meer hoeven te stoppen bij tolpoorten en dat ze een uniforme ervaring hebben op het hele betreffende netwerk, of het nu gaat om een dagelijkse rit of een lange vakantie. 

Portalen, sensoren en camera's voor het lezen van kentekenplaten

De tolpoorten voor vrije doorstroming vormen het hart van het moderne systeem dat op snelwegen wordt gebruikt: ze zijn hoog boven de rijbanen geïnstalleerd en bevatten een combinatie van sensoren (lussen in de weg, radars, lasers voor het meten van de afmetingen) en camera's voor het automatisch lezen van kentekenplaten (LAPI). Samen identificeren deze apparaten in enkele milliseconden het type voertuig, de categorie en het kenteken, zonder dat er een slagboom of een duidelijke vertraging nodig is. De sensoren detecteren de aanwezigheid en de positie van het voertuig, terwijl de camera's het kenteken vastleggen en interpreteren, waardoor elke passage nauwkeurig kan worden gekoppeld aan een elektronische tolheffing of een latere online betaling. Deze redundante technische architectuur beperkt het risico op fouten, zelfs bij slecht weer, druk verkeer of vuil op de nummerplaat. Voor de gebruiker verloopt alles volledig transparant: de rit blijft vlot en continu, terwijl de doorgangsgegevens worden beveiligd en verwerkt in overeenstemming met de regelgeving, alvorens te worden omgezet in facturering of automatische incasso via de Fulli-oplossingen. 

Automatische betaling via elektronische tolheffing

Met automatische betaling via elektronische tolheffing, via een Fulli-badge, kunt u na installatie van het apparaat in het voertuig zonder beperkingen of extra handelingen door de tolzones rijden. Zodra de badge is gekoppeld aan het klantaccount en het gekozen betaalmiddel, wordt elke passage onder een portaal in realtime herkend: de reis wordt geregistreerd, de voertuigklasse wordt geïdentificeerd en het verschuldigde bedrag wordt automatisch afgeschreven. Deze oplossing is bijzonder praktisch voor regelmatige gebruikers van vrije doorstromingszones of voor gebruikers die verschillende snelwegnetwerken combineren, omdat ze geen betalingstermijnen via internet vereist, het risico op toeslagen bij vergetelheid beperkt en alle trajecten centraliseert in één enkel overzicht, wat handig is voor budgetcontrole of onkostendeclaraties.

Betalen zonder badge: internet, fysieke betaalautomaten, mobiele app

Met betalen zonder badge behouden automobilisten het gemak van de Fulli-vrije doorstroming dankzij verschillende aanvullende kanalen. Op internet is het mogelijk om met een paar muisklikken te betalen door het kenteken en de datum van de rit in te voeren en vervolgens een veilige betaalmethode te kiezen, wat handig is voor incidentele gebruikers of bestuurders van huurauto's. Bij fysieke betaalautomaten in de buurt van snelwegafritten of op tankstations kan ook snel met een bankkaart worden betaald, zonder dat er een account hoeft te worden aangemaakt, door het kenteken in te voeren: een handige oplossing voor wie liever direct na de rit betaalt. Via het Nirio-netwerk kunnen ook gebruikers zonder badge hun ritten betalen. 

Termijnen voor het betalen van tol en regularisatieprocedures

De termijn voor het betalen van tol bij vrije doorstroming is 72 uur. Na deze eerste termijn kan het verschuldigde bedrag een eerste keer worden verhoogd en vervolgens worden onderworpen aan extra boetes in geval van aanhoudende niet-betaling. Om deze extra kosten te vermijden, is het raadzaam om uw ritten online te controleren, vooral na een reis met een huurauto of een recente wijziging van het kenteken. In geval van vergetelheid of fouten (verkeerd ingevoerd kenteken, verkocht voertuig, niet-herkende badge) bestaan er regularisatieprocedures: de gebruiker kan een betalingsbericht betwisten, een correctie van het kenteken aanvragen of om een herziening van de situatie verzoeken door de nodige bewijsstukken te verstrekken (huurcontract, overdrachtsbewijs, betalingsbewijs, enz.).

Risico's bij niet-betaling: schadevergoedingen, boetes, aanmaningen

Bij niet-betaling van de tol in vrije doorstroming loopt de gebruiker een reeks financiële en administratieve gevolgen riskant die de oorspronkelijke kosten van de rit snel doen stijgen. Na het verstrijken van de betalingstermijn kan een eerste aanmaning met een toeslag worden verstuurd: deze omvat het verschuldigde tolbedrag, vermeerderd met een forfaitaire schadevergoeding ter dekking van de administratiekosten. Als de betaling niet binnen de aangegeven termijn wordt voldaan, kan deze vergoeding op haar beurt worden verhoogd en omgezet in een hogere boete, die eventueel wordt doorgegeven aan de bevoegde instantie, met het risico dat er opeenvolgende aanmaningen worden verstuurd (brieven, e-mails of zelfs invorderingsprocedures) die de situatie compliceren en van invloed kunnen zijn op het budget van het huishouden of een bedrijf. Naast de extra kosten zorgen deze incidenten ook voor tijdverlies bij het reageren op de eindgebruiker. Om deze risico's te beperken, is het raadzaam om te kiezen voor een Fulli-elektronisch toltransportsysteem: de tol wordt dan automatisch geïnd, eventuele vergetelheden bij de betaling worden voorkomen en elke rit wordt bijgehouden in een gedetailleerd overzicht, wat een betere controle over de uitgaven en een veel rustigere reiservaring oplevert. 

Lijst met goede praktijken voor een vlotte doorstroming zonder problemen

Om optimaal te profiteren van de vrije doorstroming met Fulli, zijn er enkele goede praktijken die ongemakken voorkomen en elke rit eenvoudiger maken, of het nu gaat om elektronische tolheffing of het opladen van elektrische voertuigen.

• Bereid uw Fulli-account vooraf voor: controleer of het kenteken, het type voertuig en de betaalmethode correct zijn ingevoerd, zodat elke passage onder de tolpoort en elke oplaadbeurt correct worden gekoppeld.

   

• Controleer regelmatig uw ritten: raadpleeg uw klantenzone of de app na een rit (vooral met een huurauto of een nieuw geregistreerd voertuig) om te controleren of de passages zijn geregistreerd. 

   

• Blijf rustig rijden onder de portalen: houd u aan de snelheidsbeperkingen en blijf in uw rijstrook om een optimale detectie door de sensoren en camera's te garanderen, zonder plotseling te remmen of van rijstrook te wisselen.

   

• Anticipeer op betalingen als u geen badge hebt: als u geen elektronische tolheffing hebt, maak er dan een gewoonte van om snel online of via de app te betalen en noteer de datum van de passage om latere toeslagen te voorkomen.

   

• Werk uw gegevens bij als er iets verandert: wijzig het kenteken dat aan de badge is gekoppeld om te voorkomen dat ritten of herlaadbeurten op de verkeerde rekening worden gefactureerd.

Met de Fulli-badge voor elektronische tolheffing kunnen gebruikers veilig doorrijden en profiteren ze van een vlotte, gecontroleerde rit die perfect is afgestemd op zowel dagelijkse ritten als lange reizen.