Feux stops adaptatifs : un nouvel équipement pour les voitures neuves dès cet été

A partir du 7 juillet 2026, toutes les voitures neuves immatriculées dans l’Union Européenne devront intégrer ce nouveau système d’éclairage à l’arrière. Ce dernier a pour objectif de réduire les collisions et de gagner des précieuses secondes en cas de freinage d’urgence.  

Le signal évolue selon le freinage

Sur la route, chaque arrêt brusque peut surprendre le véhicule qui suit et le risque de choc à l’arrière augmente. Concrètement, afin d’alerter visuellement les véhicules à l’arrière, les feux stops clignoteront automatiquement en cas de freinage supérieur à 50km/h. Les feux stops passeront alors d’un éclairage fixe à un clignotement rapide.

Quels sont les paramètres pris en compte pour activer cet équipement ?

Pour déclencher les feux stops adaptatifs, aucune intervention du conducteur n’est nécessaire. Afin de les activer, le véhicule est équipé de capteurs qui analysent :  

• La vitesse du véhicule
• La pression du circuit de freinage
• L’activation de l’ABS
• L’intensité de décélération

L’intérêt de cet équipement repose sur un principe physiologique

L’Union européenne s’appuie sur des études scientifiques qui démontrent que le cerveau humain réagit plus rapidement à un signal dynamique que statique. Ces études parlent d’un gain moyen de 0,2 secondes sur le temps de réaction du conducteur. Cela peut paraitre peu mais en réalité, ce gain de temps se traduit par un gain d’environ 4,4 mètres à 80km/h et près de 5,5 mètres à 100km/h entre les deux véhicules. 

Les véhicules concernés par cette mesure

Aucune inquiétude pour les propriétaires de véhicules déjà en circulation, cette mesure s’applique uniquement aux véhicules neufs. En effet, le GSR2 concerne les véhicules de classe 1 ainsi que les utilitaires légers. Pour les camping-cars et les poids-lourds, un calendrier de mise en place spécifique est instauré.

Les autres équipements obligatoires dès le mois de juillet

De nouveaux équipements d’aide à la conduite seront aussi imposés par le GSR2 à partir de cet été :

• Freinage d’urgence automatique avec détection des piétons et des cyclistes
• Détection de somnolence
• Assistant de vitesse intelligent  
• Assistant de maintien dans la voie en cas de situation critique
• Enregistreur de données d’évènements, aussi appelé « boite noire »
• Préparation technique pour un futur dispositif anti-démarrage par un éthylotest

Bien que certains véhicules intègrent déjà cette fonctionnalité comme certains modèles de la marque Hyundai, l’instauration de ce règlement permettra d’étendre ce dispositif et de réduire considérablement le risque de collisions.