Adaptieve remlichten: een nieuwe uitrusting voor nieuwe auto’s vanaf deze zomer 

Vanaf 7 juli 2026 moeten alle nieuwe auto’s die in de Europese Unie worden geregistreerd, zijn uitgerust met dit nieuwe verlichtingssysteem aan de achterzijde. Dit systeem heeft tot doel het aantal aanrijdingen te verminderen en kostbare seconden te winnen bij een noodremming.  

Het signaal past zich aan aan de rembeweging

Op de weg kan elke plotselinge stop het achteropkomende voertuig verrassen, waardoor het risico op een aanrijding van achteren toeneemt. Concreet betekent dit dat, om de achteropkomende voertuigen visueel te waarschuwen, de remlichten automatisch gaan knipperen bij remmen vanaf 50 km/u. De remlichten schakelen dan over van continu branden naar snel knipperen.

Met welke parameters wordt rekening gehouden om deze uitrusting te activeren?

Om de adaptieve remlichten te activeren, is geen tussenkomst van de bestuurder nodig. Het voertuig is uitgerust met sensoren die het volgende analyseren:  

De snelheid van het voertuig

De druk in het remcircuit

De activering van het ABS

De mate van vertraging

Het nut van deze uitrusting is gebaseerd op een fysiologisch principe

De Europese Unie baseert zich op wetenschappelijke studies die aantonen dat het menselijk brein sneller reageert op een dynamisch signaal dan op een statisch signaal. Deze studies spreken van een gemiddelde winst van 0,2 seconden op de reactietijd van de bestuurder. Dat lijkt misschien weinig, maar in werkelijkheid vertaalt deze tijdwinst zich in een afstand van ongeveer 4,4 meter bij 80 km/u en bijna 5,5 meter bij 100 km/u tussen de twee voertuigen. 

De voertuigen waarop deze maatregel van toepassing is

Eigenaren van voertuigen die al in het verkeer rijden hoeven zich geen zorgen te maken: deze maatregel geldt uitsluitend voor nieuwe voertuigen. De GSR2 heeft namelijk betrekking op voertuigen van klasse 1 en lichte bedrijfsvoertuigen. Voor campers en vrachtwagens wordt een specifiek implementatieschema vastgesteld.

Overige verplichte uitrusting vanaf juli

Vanaf deze zomer worden door de GSR2 ook nieuwe rijhulpsystemen verplicht gesteld:

• Automatisch noodremsysteem met detectie van voetgangers en fietsers
• Slaperigheidsdetectie
• Intelligente snelheidsassistent  
• Rijbaanassistent voor kritieke situaties
• Gebeurtenisgegevensrecorder, ook wel „zwarte doos“ genoemd
• Technische voorbereiding op een toekomstig startblokkeringssysteem op basis van een alcoholtest

Hoewel sommige voertuigen deze functionaliteit al hebben, zoals bepaalde modellen van het merk Hyundai, zal de invoering van deze regelgeving ervoor zorgen dat dit systeem op grotere schaal wordt toegepast en het risico op aanrijdingen aanzienlijk wordt verminderd.