Preventie van verkeersrisico’s: goede praktijken om ontspannen te rijden

Rustig rijden begint al voordat je wegrijdt.

Met een paar minuten voorbereiding kun je veel afleiding op de weg voorkomen.

Voor vertrek:

• stel uw navigatiesysteem in;
• bekijk de verkeerssituatie;
• controleer of er wegwerkzaamheden zijn;
• zorg voor voldoende tijd.
• loop voor vertrek even snel een rondje om de auto;
• zet uw telefoon in de modus ‘Rijden’ of ‘Niet storen’;
• controleer of uw tolkaart of betaalmiddel werkt.

Als je bij een snelheid van 90 km/u slechts 2 seconden de tijd neemt om een eenvoudige melding te lezen, is dat hetzelfde als bijna 50 meter rijden zonder naar de weg te kijken.

Om afleiding te beperken, kunnen enkele gewoontes een groot verschil maken: schakel de modus ‘Rijden’ of ‘Niet storen’ in voordat u vertrekt, stel uw route in voordat u de weg opgaat en, als u een telefoontje moet beantwoorden of een bericht moet bekijken, stop dan op een veilige plek.

Afleiding beperkt zich niet tot het even niet op de weg kijken. Het kan ook handmatig zijn (het bedienen van een telefoon of een scherm) en cognitief, wanneer een gesprek of een mentale belasting een deel van de aandacht van de bestuurder opeist.

Ervaren bestuurders reageren niet alleen op gebeurtenissen: ze anticiperen erop.

Ver vooruit kijken maakt het mogelijk om:

• vertragingen snel te herkennen;
• de snelheid en de veiligheidsafstanden geleidelijk aan te passen;
• plotseling remmen te vermijden;
• soepeler te rijden.

Door te anticiperen op vertragingen en soepel te rijden, kun je plotseling optrekken en remmen beperken. Deze aanpak verhoogt de veiligheid, vermindert stress achter het stuur, vermindert slijtage aan het voertuig en draagt ook bij aan een lager energieverbruik.

Bij regen neemt de remweg met wel 50 % toe.

Bij druk verkeer, bij regen of wanneer het voertuig beladen is, zorgt een grotere afstand tot het voorliggende voertuig voor meer reactietijd en vermindert dit het risico op een aanrijding.

Bij regen neemt de wegligging sterk af. Het wordt daarom aanbevolen om de veiligheidsafstand te vergroten en de snelheid aan te passen aan de verkeersomstandigheden.

De telefoon is niet de enige boosdoener.

Ook andere alledaagse handelingen leiden de aandacht van de bestuurder regelmatig af:

• de navigatie instellen of het weerbericht bekijken;
• met het betaalmiddel rommelen of de tolkaart zoeken bij het naderen van een tolstation;
• in de auto naar een voorwerp zoeken;
• de airco of de radio instellen;
• eten of drinken achter het stuur;
• praten met passagiers zonder de aandacht bij het verkeer te houden.

Afzonderlijk lijken deze handelingen onschuldig.
Maar samen verminderen ze de alertheid aanzienlijk en verhogen ze het risico op een ongeval.

Het onderhoud van de auto speelt een directe rol bij de veiligheid. Banden met te lage bandenspanning verlengen de remweg, versnellen de slijtage en leiden tot een hoger energieverbruik.

Door regelmatig een aantal zaken te controleren, kun je onaangename verrassingen voorkomen:

• bandenspanning;
• staat van de banden;
• verlichting;
• ruitenwissers;
• vloeistofniveaus.

Naast de veiligheid draagt een goed onderhouden voertuig ook bij aan een lager energieverbruik, minder pech en het behoud van de prestaties van het voertuig.

💡 Wist u dat?

• 29 % van de pechgevallen op de snelweg houdt verband met een motorprobleem dat wordt veroorzaakt door gebrekkig onderhoud.
• 40 % van de automobilisten rijdt met banden die niet op de juiste spanning staan.
• 80 % wacht tot er een probleem optreedt voordat ze hun voertuig laten controleren.

Bronnen: L’Argus (Overzicht van pechhulp bij auto’s 2024), Allianz Partners / Mondial Assistance (onderzoek naar preventief onderhoud 2024), Michelin (onderzoek naar bandenspanning).

Vermoeidheid leidt niet alleen tot in slaap vallen. Het vermindert geleidelijk het analytisch vermogen, verlengt de reactietijd en vermindert het anticipatievermogen. De eerste tekenen blijven vaak onopgemerkt: plotselinger remmen, het vergeten van richtingaanwijzers of moeite om een constante snelheid aan te houden.

💡 Wist u dat?

Na 17 uur onafgebroken wakker te zijn geweest, is ons alertheidsniveau vergelijkbaar met dat van iemand met 0,5 g/l alcohol in het bloed, oftewel de wettelijk toegestane limiet in Frankrijk. Om het risico op slaperigheid te beperken, wordt aangeraden om elke twee uur een pauze in te lassen en niet te aarzelen om bij de eerste tekenen van vermoeidheid even te stoppen voor een powernap van 15 tot 20 minuten.

Zelfs zonder in slaap te vallen, neemt het volgende af:

• de reflexen;
• de concentratie;
• het anticipatievermogen.

Tijdens een lange rit is het beter om regelmatig pauzes in te lassen dan te wachten tot de eerste tekenen van vermoeidheid zich voordoen.

Een uitgeruste bestuurder blijft beter op zijn omgeving letten en neemt betere beslissingen.

Het wegrisico is niet beperkt tot individueel gedrag. Voor bedrijven maakt het deel uit van een echte preventieaanpak gericht op het beschermen van werknemers tijdens hun zakenreizen.

Zelfs voordat u de weg inslaat, helpen sommige uitrusting en goede gewoonten ook om de wegligging achter het stuur te beperken en het rijcomfort te verbeteren:

📱Gebruik een telefoonhouder om de GPS in uw gezichtsveld te houden;

🛣 Controleer of uw elektronische tolbadge correct is geïnstalleerd en correct werkt;

💳 Bereid uw betalingsmethode voor voordat u bij het tolstation aankomt;

🕶️  Gebruik een zonnescherm of een geschikte bril bij fel licht;

⚙️ ️ Pas uw stoel, spiegels en airconditioning aan voor vertrek;

💧 Houd een fles water bij de hand tijdens lange reizen.

Deze apparatuur is een eerste niveau van preventie, maar is op zichzelf niet voldoende. Om verkeersveiligheid duurzaam te integreren in bedrijfspraktijken, is het essentieel om een echt plan voor preventie van verkeersrisico's uit te voeren op basis van verschillende complementaire hefbomen:

• training voor het voorkomen van gevaren op de weg op wegen, landingsbanen of simulatoren;
• regelmatige interne communicatie;
• e-learning en virtuele klaslokalen om de prestaties te behouden;
• monitoring van verliesindicatoren;
• ondersteuning voor chauffeurs op lange termijn. 

Deze aanpak stelt bedrijven in staat om tegelijkertijd te handelen op drie belangrijke punten:

• Mensen: bescherm werknemers en verbeter hun veiligheid;
• Planeet: meer verantwoorde rijpraktijken aanmoedigen en het energieverbruik verminderen;
• Winst: verlaag de kosten in verband met ongevallen, verbruik en slijtage van voertuigen.

Kalm rijden is niet gebaseerd op een enkele reflex, maar op een opeenvolging van goede gewoonten.

Het voorbereiden van uw reis, het beperken van afleidingen, het anticiperen op verkeerssituaties, het onderhouden van uw voertuig en aandachtig blijven tijdens de reis zijn allemaal eenvoudige acties die de veiligheid dagelijks verbeteren.

Voor bedrijven vormen deze best practices ook een echte prestatiehendel en kunnen ze worden geïntegreerd in een wereldwijde eco-preventiebenadering.

Ze maken het mogelijk om claims duurzaam te verminderen, de bedrijfskosten te beheersen, werknemers te ondersteunen bij het aannemen van meer verantwoordelijk gedrag en te voldoen aan de preventieverplichtingen van de werkgever.

Over Actua Training

Actua Formation, partner van Fulli, ondersteunt bedrijven bij de uitvoering van plannen voor preventie van verkeersrisico's, ecorijden en bewustmakingsacties die zijn afgestemd op hun uitdagingen. Door middel van een alomvattende aanpak die persoonlijke training, e-learning, virtuele klaslokalen, rijsimulatoren en veldondersteuning combineert, helpt Actua Formation professionals hun claims te verminderen, hun energieverbruik te beheersen en een veiligere en meer verantwoorde mobiliteit te ontwikkelen.

Ontdekken Actua Formation