Le flux libre pour une autoroute fluide et sans arrêt au péage
Fini les barrières, les files d'attente et les ralentissements, le péage en flux libre réinvente l'autoroute ! 6 portiques de péage sans barrière, équipés de caméras et de capteurs, détectent les véhicules puis scannent les badges télépéage et les plaques d'immatriculation lors de leur passage.
Les autoroutes en flux libre en France
En octobre 2022, ALIAE a mis en service l'autoroute A79, la première autoroute française à proposer le péage en flux libre sur 88km. Finis les barrières et ralentissements, le flux libre fonctionne par lecture automatique du badge Télépéage ou de la plaque d'immatriculation lors du passage du véhicule sous un portique.
En décembre 2024, l'autoroute A13, situé entre Paris et la Normandie, est devenu une autoroute en flux libre sur près de 210 kilomètres.
De nouveaux axes devraient voir apparaitre ces péages sans arrêt ni barrières. D'ici 2027, ce dispositif devrait être mis en place sur l'autoroute A40 entre Passy et Annemasse ainsi que sur l'autoroute A69 entre Toulouse et Castres d'ici fin 2026.
Les avantages d'un péage sans barrière
Plus de fluidité :
Fini les arrêts et les files d'attente au péage
Plus de sécurité :
Fini le stress au péage. Le flux libre réduit le risque d'accident en évitant les ralentissements et redémarrages au milieu de nombreuses voitures.
Plus de mobilité durable :
Moins d'arrêts donc des économies de carburant et moins d'émission de CO2. Un portique flux libre nécessite moins d'infrastructures qu'une barrière de péage classique donc moins d'artificialisation des sols.
Les avantages du flux libre
Quels résultats pour le flux libre en France ?
Le flux libre, un changement qui s'est opéré progressivement !
L'année 2024 a été marquée par l'ouverture de plusieurs nouvelles autoroutes à flux libre. Le dispositif « flux-libre », qui permet de circuler sans barrières, a été mis en place le 19 juin 2024 sur l'autoroute A14 à l'ouest de Paris.
Le changement s'est également opéré en décembre sur l'autoroute A13. L'autoroute, longue de 225 kilomètres et qui relie Paris à la Normandie, n'a plus de barrières de péages.
Un an après la mise en place sur l'A13, 83% des utilisateurs de cette autoroute témoignent d’une expérience positive d'après une étude OpinionWay. De plus, 76% d'entre eux sont favorables à une généralisation de ce type de péage à l'ensemble du territoire national.