Ringweg Parijs: de gereserveerde carpoolstrook wordt van kracht

De meest linkse rijstrook van de ringweg rond Parijs is nu gereserveerd voor bepaalde voertuigen om de doorstroming te verbeteren en gedeeld vervoer aan te moedigen. Deze rijstrook wordt geactiveerd tijdens de spitsuren en is alleen toegankelijk voor de volgende voertuigcategorieën:

• Carpoolvoertuigen, met ten minste twee personen aan boord
• Openbaar vervoer (bussen, schoolbussen)
• Taxi's
• Voorrangsvoertuigen (hulpdiensten en politie)
• Motorfietsen, die op alle rijstroken tussen de rijstroken kunnen rijden
• Houders van de mobiliteit inclusie - parkeerkaart.

Vrachtwagens zwaarder dan 3,5 ton (exclusief openbaar vervoer) mogen geen gebruik maken van de carpoolstrook als deze actief is. Wanneer de rijstrook niet in gebruik is, wordt deze toegankelijk voor alle weggebruikers.

Het doel van deze maatregel is om carpoolen aan te moedigen, de verkeersdoorstroming te verbeteren en de uitstoot van vervuilende stoffen te verminderen door alternatieven voor de eigen auto te bevorderen.

Sinds maandag 3 maart is de gereserveerde rijstrook actief van maandag tot en met vrijdag:

• Van 7.00 tot 10.30 uur 's ochtends
• Van 16.00 tot 20.00 uur 's avonds

In het weekend en op feestdagen is de gereserveerde rijstrook uitgeschakeld en de politieprefectuur kan de rijstrook ook uitschakelen bij buitensporige verkeersopstoppingen.

De witte ruit geeft rijstroken aan die gereserveerd zijn voor carpoolen. Als het bord verlicht is, geeft het aan dat de regel van toepassing is en dat de toegang onderhevig is aan voorwaarden.

Het einde van het systeem wordt aangegeven door dezelfde doorgestreepte witte ruit. De rijstrook wordt weer toegankelijk voor iedereen.

De invoering van een speciale rijstrook op de ringweg rond Parijs voldoet aan verschillende belangrijke doelstellingen:

• Verkeersopstoppingen verminderen

Door autodelen en het gebruik van het openbaar vervoer aan te moedigen, wil deze maatregel het aantal solorijders op de weg beperken. Lees voor meer informatie over het juiste gebruik van deze strook onze volledige gids over de autodelen strook.

• Minder vervuiling en geluidsoverlast

Minder privé-auto's betekent minder uitstoot van broeikasgassen en minder geluidsoverlast, wat helpt om de luchtkwaliteit in Parijs te verbeteren.

• Het aanmoedigen van meer duurzame vormen van transport

Door carpoolen en openbaar vervoer aan te moedigen, wil de stad Parijs gebruikers aanmoedigen om milieuvriendelijkere alternatieven te gebruiken en de bezettingsgraad van voertuigen te optimaliseren.

• Verbetering van reistijden

Gebruikers van de gereserveerde rijstrook (carpoolers, bussen, taxi's, etc.) profiteren van een snellere en betrouwbaardere route, waardoor deze vervoerswijzen aantrekkelijker worden.

• De toekomst van de ringweg voorbereiden

Dit experiment maakt deel uit van een bredere reflectie over de ontwikkeling van de ringweg, die uiteindelijk meer faciliteiten zou kunnen bevatten om duurzame mobiliteit te bevorderen.

Deze maatregel maakt deel uit van het klimaatplan van de stad Parijs, dat tot doel heeft verkeersopstoppingen, geluidsoverlast en luchtvervuiling te verminderen door autodelen en het gebruik van het openbaar vervoer aan te moedigen.

Het experiment zal geleidelijk worden uitgebreid naar de hele ringweg na een eerste fase op het traject tussen de quai d'Issy en de porte de Bercy.

De introductie van deze autodelende rijstrook op de ringweg van Parijs is een belangrijke stap in de transformatie van deze weg tot een milieuvriendelijker traject dat beter aansluit op de hedendaagse mobiliteitsbehoeften.