Warum sind gebrauchte Elektrofahrzeuge günstiger als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor? 

Ein stark wachsender, aber noch junger Markt für Elektrofahrzeuge

Der Markt für Elektrofahrzeuge wächst in Frankreich rasant, angetrieben durch die steigende Anzahl verfügbarer Modelle, den Ausbau öffentlicher Ladestationen und das wachsende Interesse der Autofahrer an wirtschaftlicheren und umweltfreundlicheren Mobilitätslösungen. Allerdings ist dieser Markt noch jung: Die Ladenetzwerke befinden sich noch im Aufbau, die technischen Standards entwickeln sich weiter und die Fahrgewohnheiten ändern sich allmählich.  

Der Unterschied zwischen Neupreis und Gebrauchtpreis: gegensätzliche Entwicklungen

Während der Neupreis von Elektrofahrzeugen in der Regel weiterhin über dem von Verbrennungsmodellen liegt, entwickelt sich ihr Gebrauchtpreis umgekehrt, mit deutlicheren Preisrückgängen nach einigen Jahren der Nutzung. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt beschleunigen verschiedene Faktoren den Wertverlust der ersten Modelle, die als weniger leistungsfähig oder weniger autonom wahrgenommen werden, obwohl sie für Alltagsfahrten oder regelmäßige Fahrten nach wie vor perfekt geeignet sind. Durch die Kombination eines gut ausgewählten gebrauchten Elektrofahrzeugs mit einem optimierten Lademanagement ist es möglich, eine komfortable und kontrollierte Mobilität zu genießen und gleichzeitig langfristig das Budget zu schonen. 

Schnellerer Preisverfall aufgrund von Bedenken der Käufer

Im November sank der Preis für gebrauchte Elektroautos in Europa um 0,6 %. Dieser Preisverfall ist größtenteils auf die Bedenken der Käufer zurückzuführen, die nach wie vor eine unzureichende Reichweite für lange Strecken, ein Misstrauen gegenüber der Leistungsfähigkeit der Batterien oder eine komplexe Handhabung im Alltag befürchten.  

Die Auswirkungen der rasanten Entwicklung der Batterie- und Reichweitentechnologien

Die rasante Entwicklung der Batterietechnologien und die zunehmende Reichweite verändern die Art und Weise, wie man seine Fahrten mit einem Elektrofahrzeug plant, insbesondere wenn es sich um häufige Fahrten oder lange Autobahnfahrten handelt. Die neuesten Modelle bieten leistungsstärkere Batterien, kürzere Ladezeiten und ein besseres Energiemanagement, was gebrauchte Elektrofahrzeuge für Fahrer attraktiver macht, die einen guten Kompromiss zwischen Preis und Komfort suchen.  

Ein Gebrauchtwagenmarkt, der massiv durch Leasingrückläufer gespeist wird

Die massive Zunahme von Mietverträgen mit Kaufoption und Leasingverträgen für Elektrofahrzeuge führt zu einem hohen Volumen an Rückläufern am Ende der Vertragslaufzeit, die den Gebrauchtwagenmarkt regelmäßig mit einer großen Menge an Fahrzeugen versorgen. Diese Fahrzeuge, die oft aus Flotten von Unternehmen oder Privatpersonen stammen, die sich für Kurzzeitmietverträge (3 bis 4 Jahre) entschieden haben, weisen in der Regel eine dokumentierte Wartungshistorie, eine kontrollierte Kilometerleistung und eine identifizierbare Ladehistorie auf, was die Käufer beruhigt. Dank dieses reichhaltigen Angebots können Fahrer die Modelle leichter anhand ihrer tatsächlichen Reichweite, der akzeptierten Ladeleistung und ihrer Kompatibilität mit den wichtigsten Ladestationsnetzen vergleichen, um ein Fahrzeug zu wählen, das sowohl für ihre täglichen Fahrten als auch für ihre Autobahnfahrten geeignet ist. Dieser geschätzte Anstieg des Angebots um +7,4 % in Verbindung mit einem Rückgang der Nachfrage führt seit Januar 2025 zu einem Rückgang des Durchschnittspreises für Elektrofahrzeuge um 2,6 %. 

Die wichtigsten Kriterien: Batterie, tatsächliche Reichweite, Kilometerstand und Art der Fahrten

Um den Wert eines gebrauchten Elektrofahrzeugs richtig einschätzen zu können, müssen mehrere wichtige Kriterien geprüft werden, angefangen beim Zustand der Batterie, der sich direkt auf die tatsächliche Reichweite auswirkt. Dazu empfiehlt es sich, sich über den SOH zu informieren.

Was ist der SOH?

Es handelt sich um einen Indikator für die Kapazität der Fahrzeugbatterie. Er variiert je nach Kilometerleistung, vor allem aber je nach Nutzung und Wartung. Je nach bisheriger Nutzung (Stadt-, Vorort- oder Langstreckenfahrten), Fahrstil und Art des Ladevorgangs (langsames Laden zu Hause oder wiederholtes Schnellladen) verändert sich die Alterung der Batterie. Konkret können zwei Fahrzeuge mit einer Kilometerleistung von 100.000 km einen Unterschied von 15 SOH-Punkten aufweisen, was sich auf den Preis auswirkt, da die Batterie bis zu 40 % des Gesamtwerts des Fahrzeugs ausmacht.

Schließlich muss die Wahl des Modells auf die Art der geplanten Fahrten abgestimmt sein: Ein Fahrzeug mit geringerer Reichweite kann für den täglichen Weg zur Arbeit mit Aufladung zu Hause durchaus geeignet sein, während ein Fahrer, der regelmäßig lange Strecken zurücklegt, besser eine komfortable Reichweite und eine gute Kompatibilität mit öffentlichen Ladenetzen bevorzugt. 

Die Wahl des Modells und der Ladelösung an das Budget und die Nutzung anpassen

Um die Wahl des Modells und der Ladelösung an das Budget und die Nutzung anzupassen, muss man vor der Entscheidung genau seine täglichen und gelegentlichen Bedürfnisse ermitteln. Ein Fahrer, der hauptsächlich in der Stadt oder im Umland unterwegs ist, kann sich für ein gebrauchtes Elektrofahrzeug mit moderater Reichweite entscheiden, das in der Anschaffung günstiger ist, und darauf setzen, dass er hauptsächlich zu Hause oder am Arbeitsplatz auflädt. Umgekehrt ist es für jemanden, der regelmäßig lange Strecken auf der Autobahn zurücklegt, sinnvoll, in ein Modell mit einer komfortableren Reichweite und einer besseren Ladeleistung zu investieren. In jedem Fall beschränkt sich das Gesamtbudget nicht nur auf den Preis des Fahrzeugs, sondern umfasst auch die Energiekosten, eventuelle Abonnements usw. Eine integrierte Lösung, die elektronische Mautzahlung und elektrisches Aufladen kombiniert, wie sie beispielsweise von Fulli angeboten wird, ermöglicht es, diese verschiedenen Ausgabenposten in einem einzigen Tool zusammenzufassen und bei Bedarf das Abonnement oder den gewählten Service entsprechend der Entwicklung der Fahrten und des Budgets anzupassen. 

Gebrauchte Elektrofahrzeuge werden oft zu einem niedrigeren Preis als vergleichbare Modelle mit Verbrennungsmotor angeboten, weil der Markt bereits künftige Entwicklungen antizipiert: Ausbau von Umweltzonen, verschärfte Umweltauflagen. Diese Vorwegnahme führt zu einer geringeren Nachfrage nach bestimmten Modellen der ersten Generation, was deren Preisnachlass verstärkt und Möglichkeiten für Privatpersonen schafft, die ein begrenztes Budget haben. Der Preisunterschied zwischen gebrauchten Elektro- und Verbrennungsfahrzeugen beschränkt sich also nicht nur auf einen schnelleren Preisnachlass, sondern spiegelt auch den laufenden Übergang zu einer sparsameren Mobilität wider.